За три дорожно-строительных сезона нормативные характеристики покрытия в ходе мероприятий по ремонту и устройству слоев износа восстановят на 128 км федеральной автодороги М-5 «Урал», подъезд к г. Саранску – это около 68 % от ее общей протяженности. В 2026 году работы завершили уже на 20 км из них. Работы проходят по национальному проекту «Инфраструктура для жизни».
В этом году специалисты уже выполнили замену верхнего слоя покрытия на участке с 70-го по 90-й км. Специалисты отфрезеровали поврежденный асфальт и очистили поверхность от крошки. Перед укладкой нового покрытия основание пролили битумом для улучшения сцепления. Верхний слой выполнили из износостойкого щебеночно-мастичного асфальтобетона, который предназначен для дорог с высокой интенсивностью движения. Также дорожники приводят к нормативам обочины трассы, выполняя планировку асфальтобетонной крошкой.
Технология устройства слоев износа позволяет быстро восстановить основные технико-эксплуатационные характеристики дороги, такие как ровность и сцепление, а также защитить нижние слои дорожной одежды от преждевременного разрушения. Новое покрытие будет обладать необходимой шероховатостью, водонепроницаемостью и износостойкостью.
В 2027-2028 годах аналогичные работы пройдут на следующих участках: с 5-го по 8-й км, с 18-го по 23-й, с 27-го по 31-й км, с 49-го по 57-й км, с 62-го по 70-й и с 130-го по 185-й км.