Российские транспортные компании бьют тревогу из-за резкого роста китайских конкурентов на отечественном рынке. Официально — крупных брендов из КНР на рынке нет, но на дорогах множится количество грузовиков с китайскими номерами и водителями. Опрошенные ЕАН представители отрасли говорят, что экспансии иностранных перевозчиков способствует жесткое регулирование российских компаний . Отечественные логисты обложены цифровым контролем, в то время как их китайские коллеги чувствуют себя очень вольготно на наших дорогах. Подробно — в материале ЕАН.
Информацию о заметном росте числа китайских большегрузов на российских дорогах нашей редакции подтвердил руководитель филиала Ассоциации международных автомобильных перевозчиков по УрФО Георгий Шпрейер . По его словам, этот рост в первую очередь объясняется тем, что транспортные компании РФ сосредоточены в основном на доставке грузов из приграничных районов Китая (в основном Маньчжурии), поскольку перевозка из глубины страны для российских игроков становится экономически неконкурентоспособной. Китайские перевозчики, напротив, спокойно берут грузы из любых регионов КНР и везут их напрямую в регионы России, обеспечивая сквозной сервис без промежуточных звеньев, говорит Шпрейер.
Важно отметить, что каботажные перевозки, то есть доставка грузов внутри одной страны, законодательно разрешены только для перевозчиков из стран ЕАЭС. Для компаний из Китая и других стран, не входящих в ЕАЭС, каботаж остается под запретом , поясняет руководитель…
«Одна…