6 августа – ИА SM.News. России необходимо срочно проработать альтернативный железнодорожный выход к Индийскому океану на случай критических рисков в Босфорском и Ормузском проливах. Как сообщил ТАСС вице-премьер Марат Хуснуллин, в качестве возможных вариантов рассматриваются сухопутные маршруты через Туркменистан, Иран , Афганистан и Пакистан . По его словам, для диверсификации поставок сейчас пригодны любые логистические направления. Параллельно с развитием транспортных коридоров чиновник также отдельно подчеркнул, что российская строительная отрасль остро нуждается в долгосрочном финансировании.
Необходимость поиска новых путей обострилась на фоне нестабильного судоходства из-за атак на суда и минных угроз в Ормузском проливе — ключевом мировом хабе, через который проходит до 20% нефти и более 30% сжиженного природного газа (СПГ). Ситуация осложняется и на Босфоре, который полностью контролируется Турцией и остается уязвимым «узким горлышком» для экспорта из Черного моря. Несмотря на то, что Иран и Оман уже согласовали координаты нового временного маршрута в Ормузском проливе, коммерческие риски для глобальной торговли остаются критически высокими.
Переориентация грузопотоков на сухопутные железнодорожные коридоры через Центральную и Южную Азию выглядит стратегически оправданной, но столкнется с серьезными инфраструктурными вызовами. Строительство путей через Афганистан и Пакистан потребует колоссальных инвестиций, жестких гарантий безопасности и синхронизации разной ширины…
Р…