Она бывает в Петербурге каждую неделю, но никогда не видела разводных мостов. Проводница Ольга Мацковская из Самары уже два года работает на маршруте Самара — Санкт-Петербург. За это время она возила тысячи пассажиров, но ни разу не гуляла по Невскому и не фотографировалась у Медного всадника. Почему? У проводников на конечной станции нет свободного времени. Пока пассажиры расходятся по городу, они убирают вагоны, готовят бельё и готовятся к обратной дороге. Выйти в город можно только с разрешения начальника и только в крайнем случае. Ольга не жалеет. За два года она успела поработать на трёх направлениях и навсегда влюбиться в железную дорогу, как когда-то её дедушка.
График, в котором нет места прогулкам«По городу не погуляешь, это исключено», — говорит она без капли обиды. У проводников в пункте оборота несколько часов, чтобы убрать вагон, подготовить постельное бельё к следующему рейсу и отдохнуть перед обратной дорогой. Выйти в город можно только в экстренном случае и с письменного разрешения начальника поезда. «Если нужно сходить в аптеку — пишем заявление. А так — нет, это исключено», — улыбается Ольга.
За два года она поработала на трёх направлениях: Самара — Орск, Самара — Анапа и Самара — Санкт-Петербург. Каждое из них — особое. На юг едут отдыхающие. В Питер — студенты и командировочные. В Орск — те, кто возвращается домой.
Пассажиры: от студентов до дебоширов«На южном направлении все расслабленные, уже в предвкушении моря. Питер — это больше студенческий маршрут:…