В Петербурге началось возведение вспомогательного рабочего моста через Неву. Он обеспечит строительство основной разводной переправы в составе Широтной магистрали скоростного движения. Работы проводят специалисты генподрядной компании АО «Дороги и Мосты» (входит в ГК «Нацпроектстрой»).
«Широтная магистраль — стратегический проект для Петербурга и всей России. Он реализуется в рамках первого приоритета городского развития «Мегапроекты XXI века». Президент России придаёт магистрали особо значение. Она станет частью современного транспортного каркаса страны, свяжет Петербург с трассами Ленинградской области и поможет разгрузить город от транзитного транспорта. Вместе с КАД, Западным скоростным диаметром и будущей КАД -2 ШМСД обеспечит непрерывное скоростное движение. Летом на полях ПМЭФ-2026 мы заложили камень на месте строительства разводной переправы в составе Широтной магистрали. Сейчас начался новый важный этап - устройство вспомогательного рабочего моста», — отметил губернатор Александр Беглов.
Рабочий мост — временное сооружение, по которому тяжёлая техника сможет подъезжать к месту строительства основных конструкций. Другая функция рабочего моста - защитить место возведения постоянных опор от ледохода. Та же технология применялась подрядчиком на строящемся Большом Смоленском мосту.
Для строительства вспомогательного моста сначала в дно Невы методом вибропогружения устанавливают полые стальные трубы-сваи. Затем на них монтируют стандартные секции пролётного строения. На…