Реклама

На Орловщине госавтоинспекторы на федеральной дороге провели профилактическое мероприятие «Встречная полоса»

#Орловщине #Встречная #Сотрудники #Госавтоинспекции #УМВД

Сотрудники отдельного СБ ДПС Госавтоинспекции регионального УМВД продолжают выявлять грубые нарушения, связанные с выездом на встречную полосу. Так за 9 месяцев 2026 года выявлено 3137 таких нарушений правил дорожного движения. В целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий, госавтоинспекторы провели профилактическое мероприятие «Встречная полоса». На участке федеральной автодороги М-2 «Крым» госавтоинспекторы останавливали водителей и проводили с ними разъяснительные беседы. Особое внимание при этом уделяли запрету выезда на встречную полосу в тех местах, где это прямо запрещено дорожной разметкой и знаками. Полицейские напоминали автомобилистам, что лобовые столкновения, как правило, приводят к наиболее тяжёлым последствиям - гибели людей и серьёзным травмам. Кроме того, сотрудники Госавтоинспекции разъясняли, почему обгон может быть опасен даже там, где он разрешён. Водителям напомнили о необходимости учитывать дорожные и метеорологические условия, видимость, состояние про

Сотрудники отдельного СБ ДПС Госавтоинспекции регионального УМВД продолжают выявлять грубые нарушения, связанные с выездом на встречную полосу. Так за 9 месяцев 2026 года выявлено 3137 таких нарушений правил дорожного движения.

В целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий, госавтоинспекторы провели профилактическое мероприятие «Встречная полоса». На участке федеральной автодороги М-2 «Крым» госавтоинспекторы останавливали водителей и проводили с ними разъяснительные беседы. Особое внимание при этом уделяли запрету выезда на встречную полосу в тех местах, где это прямо запрещено дорожной разметкой и знаками. Полицейские напоминали автомобилистам, что лобовые столкновения, как правило, приводят к наиболее тяжёлым последствиям - гибели людей и серьёзным травмам.

Кроме того, сотрудники Госавтоинспекции разъясняли, почему обгон может быть опасен даже там, где он разрешён. Водителям напомнили о необходимости учитывать дорожные и метеорологические условия, видимость, состояние проезжей части и технические характеристики автомобиля.

Полицейские отдельно затронули типичную ошибку, приводящую к дорожно-транспортным происшествиям: начинать манёвр обгона в тот момент, когда движущееся впереди транспортное средство уже само начало обгон и ещё не завершило его. Госавтоинспекторы подчеркнули, что в такой ситуации водитель, движущийся сзади, лишает себя необходимого пространства для безопасного завершения манёвра и рискует столкнуться с обгоняющим или встречным автомобилем.