Второе столкновение поездов в этом году вызывает сомнения по поводу высокоскоростной железнодорожной сети Испании

Испания, высокоскоростная железнодорожная сеть - самая обширная в Европе и вторая по величине в мире после Китая - уже давно занимает одно из первых мест в стране. Но в среду-шпиона — второй за девять месяцев – смертельная катастрофа изменила направление внимания к вопросам безопасности. Официальные представители заявили, что в среду утром после столкновения двух поездов было убито по меньшей мере 64 человека, и это привело к сносу нескольких вагонов. Оба поезда перевозили 544 пассажира. Хотя причина аварии еще не подтверждена, один источник сообщил компании " Рейтерс > о том, что вблизи города Толедо из-за неисправности сигнализации и по заказу менеджера инфраструктуры Адифа был остановлен поезд. Вскоре после этого на стационарный поезд обрушился второй поезд, управляемый государственными властями Ренф. Она двигалась по той же линии на высокой скорости. Ренф сказал в заявлении, что его поезду было поручено продолжать движение и он упал на неподвижный поезд Ирё по причинам, которые мы не знаем. Авария произошла в январе после катастрофы, которая унесла жизни 46 человек и привела к еще десяткам раненых вблизи города Адамуз в Андалусии. Средства массовой информации в среду быстро указали на параллели между этими двумя авариями: оба они были связаны с одними и теми же операторами поездов, а также проходили по линии, соединяющей Мадрид с южным районом Андалусии, который является старейшим для высокоскоростной сети Испании. Первая авария вызвала более широкий разговор по…