Специалисты Дальневосточного федерального университета совместно с ПАО «Газпром нефть» завершили лабораторный этап разработки технологий, которые помогут сделать дороги на нефтегазовых месторождениях Арктики более прочными и долговечными. Из полутора десятков протестированных решений ученые выбрали три наиболее эффективных. Теперь их предстоит проверить в условиях, максимально приближенных к реальным.
Проект реализуют специалисты Передовой инженерной школы ДВФУ «Новые материалы и химия» совместно с кафедрой почвоведения Института Мирового океана ДВФУ.
Исследование направлено на решение одной из главных проблем северных территорий — разрушения дорог из-за слабых грунтов и вечной мерзлоты. Более 70% перспективных месторождений расположены в арктических регионах, где циклы промерзания-оттаивания и паводки регулярно разрушают инфраструктуру, увеличивая капитальные и эксплуатационные затраты. Это усложняет доставку техники и материалов, а также значительно увеличивает расходы на строительство и ремонт.
Чтобы найти решение, осенью 2025 года ученые отправились на Вынгапуровское и Ярайнерское месторождения в Ямало-Ненецком автономном округе, а также на Трайгородско-Кондаковское месторождение в Томской области. Они собрали более 12 тонн грунта с карьеров и автомобильных дорог, чтобы в лаборатории проверить различные способы его укрепления.
