ЭМ-аккумуляторы длиннее, чем опасались водители

Батареи электромобилей тянутся дольше, чем раньше опасались водители, причем большинство использованных ЭМ способны сохранить около 90% своей первоначальной полезной мощности батарей после 150 000 километров. Несмотря на резкое увеличение общемирового объема продаж ЭМ в результате повышения цен на топливо, одной из основных проблем для водителей по-прежнему является долговременная долговечность батарей, когда они рассматривают возможность перехода от бензиновой модели к электромобилю. Гарантии на ЭМ обычно охватывают восемь лет или 100 000 миль (160 000 км), а производители автомобилей должны по гарантии обеспечивать замену аккумулятора, если его мощность составляет менее 70%. Согласно последнему исследованию, опубликованному Avilou — группой в Австрии, которая анализирует состояние здоровья аккумуляторных батарей (SOH), которое представляет собой оставшуюся долю от первоначальной полезной мощности батареи (по 20 популярным моделям ЭМ) составляет 87-94% после 150 000 км. Средний показатель SOH составлял от 91 до 97 процентов после 50 000 км и 88 - 95 процентов после 100 000 километров. Это исследование было основано на более чем 500 000 тестах Avilou, проведенных во всем мире по 20 моделям ЭМ, включая Tesla/s Model Y и Folkswagen/s ID.4 в период с 2022 по 2026 год. Исследование Avilou, которое не включало в себя китайские модели из-за отсутствия данных, также показало, что скорость разложения батарей значительно варьируется даже в рамках одной и той же модели ЭМ в…