С трактором что-то не так. Датчик подачи воды в топливо - небольшое устройство, встроенное в механизм Джона Дира, который контролирует целостность его дизельного двигателя, отсоединен. И я должен это исправить. Я не механик или фермер. Я смотрю на ноутбук в корпоративном офисе Джона Дироса в Санта-Кларе, Калифорния. Тут ошёл кабель, соединяющий компьютер с 5130Мл трактором, сидящим рядом на траве. На экране стоит ярко-красное уведомление, что-то не так. Я набираю вопрос и программное обеспечение поднимает инструкции и несколько изображений из руководства пользователя, которые совпадают с серийным номером машины. Я хожу к трактору и нахожу части, моделированные на экране. Я вижу сенсор, с двумя очень очевидными болтливыми проводами, которые должны быть связаны. Я нажимаю их вместе, слышу маленький щелчок, затем отойду и оглядываюсь назад. Уведомление снято. Всё в порядке. Всего за пару минут, я сам починил датчик воды в топливе. Это было легко исправить. Это же WiF, правда. Сотрудники Джона Дира, которые окружают меня, передают свои поздравления. Они все были очень терпеливы со мной, кто-то, кто написал несколько статей для WIRED о своей компании, казалось бы упорно не желая позволить кому-либо, кроме официальных технических работников починить ее продукцию. В группу входит Джейми Хиндман, старший вице-президент и главный технологический сотрудник Джона Дира, который прилетел из Иллинойса. Хиндман работал в компании 30 лет. В то время Джон Дир процветал в эпоху…
Я починил трактор, используя службу самозащиты Джона Дироса. Фермеры Аренст продали его
Производитель сельскохозяйственных машин имеет подписку, которая позволяет владельцам ремонтировать свое собственное оборудование. Почему его почти никто не использует?
