Moбильность TechCrunch: Rivians

Добро пожаловать обратно в TechCrunch Mobility, ваш центр будущего транспорта и сейчас, как никогда ранее, роль IA в этом. Чтобы получить это в свой ящик, запишитесь здесь бесплатно — просто нажмите "TechCrunch Mobility"! Когда я закончила собеседование с директором компании "ТехКранч" и основателем RJ Scaringe, я продолжала кружиться вокруг одного вопроса: чем Скаринг хочет стать Ривиан? Если вы посмотрите на Ривиансы за последний год, то ясно, что Скаринге хочет быть компанией гораздо больше, чем производителем ЭВ. Но он тоже не хочет полностью уклоняться от этой миссии. Ривиан гораздо более вертикально интегрирована, чем это было всего пару лет назад. Она разработала свои собственные модели АИ для питания своих помощников в транспортных средствах и строит автоматизированную систему управления транспортным средством на конечном этапе, а также будущую роботосвязь на основе партнерства с Uber. Он даже развивает кремний, процессор 5 нм в сотрудничестве с Arm и TSMC. И еще есть его 5,8 млрд. долларовое совместное технологическое предприятие с VW Group, сосредоточенное на электрической архитектуре и программном обеспечении. Амбиции Scaringe/solutions также выходят за пределы Ривиан, хотя всегда есть связь. Он создал программу микромобильности Scunkworks, которая с тех пор переросла в стартап под названием "Так же". И он основал промышленную робототехнику под названием Mind Robotics, которая сейчас находится на 31% в собственности Ривиана и считает автомастерскую потенциальным…