Пришла ли автономная революция кручения?

Пришла ли самостоятельная революция в круизах? Стартапы твердо убеждены в том, что автономные технологии позволят решить проблемы безопасности на грузовых автомобилях, но многие вопросы остаются нерешенными. С одной стороны, она имеет жалкий послужной список в плане безопасности: ежегодно погибает более пяти тысяч человек от грузовиков. Как было подчеркнуто миру в течение 60 минут, многие малые перевозчики не очень хорошо работают по ночам и регулярно нарушают даже самые основные правила дорожного движения. И теперь, когда Верховный суд принял решение о том, что брокеры по перевозке грузов могут нести ответственность за несчастные случаи, связанные с перевозчиками, которые они регистрируют — самым крупным из этих брокеров, К.Х. Робинсон, недавно потерял костюм стоимостью 604 млн. долл. С другой стороны, из-за введения ограничений в отношении коммерческих водительских удостоверений никеля (т.е. лицензий, выдаваемых иностранным гражданам), и нового акцента на знание английского языка водителями грузовики также сталкиваются с новой нехваткой рабочей силы. Это находит свое отражение в недавнем повышении заработной платы водителей, а также в высоких ставках на месте и коэффициентах отказа от участия в торгах, что обусловлено главным образом утратой пропускной способности перевозчика вместо повышения спроса. С учетом того, что проблемы безопасности становятся все более неотложными и нарастают ограничения рынка труда, возрастает привлекательность автономного вождения транспортных…