По данным австрийского автомобильного клуба (ÖAMTC), в стране используется подход к управлению автомагистралями, который напрямую поощряет системы привода с нулевым уровнем выбросов.
Система защиты окружающей среды (iG-L) с изменяемой настройкой временно ограничивает максимальную скорость на автомагистралях со стандартных 130 км/ч до 100 км/ч, когда станции мониторинга качества воздуха сообщают о повышенных уровнях загрязнения. В этой ситуации водители электромобилей могут двигаться на полной скорости, тогда как водители авто с двигателями внутреннего сгорания вынуждены нажимать на тормоза.
Любой автомобиль с двигателем внутреннего сгорания должен строго соблюдать ограничение скорости. При нарушении правил грозит штраф в размере около 30 евро. Владельцы подключаемых или традиционных гибридов тоже не пользуются такой свободой, независимо от текущего уровня заряда батареи или режима электропривода.
Привилегия электромобилей отпадает при введении скоростных ограничений, не связанных с защитой окружающей среды. Стандартные меры по управлению дорожным движением, такие как ремонт, предупреждения о неблагоприятных погодных условиях или общие меры в случае заторов, в равной степени применяются ко всем типам силовых установок.
