АвтоВАЗ раскрыл этапы эволюции механической КПП на Lada Granta: что изменилось
АвтоВАЗ сообщил, что после модернизации трансмиссия получила тросовый привод, обновленный механизм переключения и главную пару с передаточным числом 3,9.
Тросовый привод снизил вибрации, а механизм переключения передач был перемещен из нижней части картера в верхнюю. Это уменьшило зависимость его работы от температуры и вязкости масла, что особенно важно в холодную погоду. Теперь переключение передач стало более четким и плавным, без необходимости регулировок.
Главная пара с передаточным числом 3,9, заменившая прежнюю с числом 3,7, увеличила крутящий момент на колесах. Это позволило более эффективно использовать тягу двигателя на каждой передаче, что улучшило разгон, максимальную скорость и экономичность при движении за городом.
