- В 2025 году грузопоток по СМП достиг почти 38 миллионов тонн, а к 2030 году, по разным оценкам, он должен вырасти до 80-150 миллионов тонн. Но готова ли к нему арктическая природа?
Да, СМП - колоссальные экономические выгоды. Сокращение пути на 10-15 дней по сравнению с Суэцким каналом - не только экономия времени, но и снижение расхода топлива. По расчетам экспертов, к 2035 году совокупная экономия выбросов при выборе маршрута через СМП вместо Суэца оценивается более чем в 300-350 миллионов евро в год в углеродном эквиваленте. Тонна груза через СМП "дает" всего три-четыре килограмма углекислого газа против пяти-шести через Суэц. Разница - до 40 процентов.
Но ученые все же бьют тревогу: по некоторым прогнозам, использование арктических маршрутов может увеличить мировые выбросы от судоходства на 8,2 процента к 2100 году, причем выбросы непосредственно в Арктике вырастут с 0,22 процента до 2,72.
Цифра кажется вам небольшой?
