Пилот « Макларена » Ландо Норрис рассказал о том, что считает естественной и необходимой адаптацию к новым болидам «Ф-1» и корректировку своего стиля пилотажа. Многие гонщики в 2026 году жалуются на то, что после перехода на новые болиды им приходится корректировать свой стиль пилотажа, поскольку предыдущий подход в этом сезоне перестал работать достаточно эффективно. В частности, последним из них стал Джордж Расселл. «Лично мне приходилось менять стиль пилотажа почти каждый год на протяжении карьеры. Могу представить, что для Джорджа такой подход [неизменного пилотажа] и правда мог работать хоть 20 лет, но не для меня. Лично мне приходилось как-то адаптировать и менять свой стиль пилотажа почти каждый год. В целом, чем больше опыта выступлений в «Формуле-1» у тебя появляется – тем лучше ты подготовлен к трудностям. Но если ты не готов адаптироваться к новой машине – значит, твой уровень еще недостаточно высок. Ведь это наша работа, за нее нам платят миллионы. Мы должны управлять любой
Пилот «Макларена» Ландо Норрис рассказал о том, что считает естественной и необходимой адаптацию к новым болидам «Ф-1» и корректировку своего стиля пилотажа.
Многие гонщики в 2026 году жалуются на то, что после перехода на новые болиды им приходится корректировать свой стиль пилотажа, поскольку предыдущий подход в этом сезоне перестал работать достаточно эффективно. В частности, последним из них стал Джордж Расселл.
«Лично мне приходилось менять стиль пилотажа почти каждый год на протяжении карьеры. Могу представить, что для Джорджа такой подход [неизменного пилотажа] и правда мог работать хоть 20 лет, но не для меня. Лично мне приходилось как-то адаптировать и менять свой стиль пилотажа почти каждый год.
В целом, чем больше опыта выступлений в «Формуле-1» у тебя появляется – тем лучше ты подготовлен к трудностям. Но если ты не готов адаптироваться к новой машине – значит, твой уровень еще недостаточно высок. Ведь это наша работа, за нее нам платят миллионы. Мы должны управлять любой машиной, которую предоставляет нам команда – хороша она или плоха, трудно ей управлять или нет. Ты должен понимать, как выжимать из болида максимум», – рассказал Норрис.
Похожие статьи
Российская газета
Российская газета
Как швейная фабрика в Мстиславле стала одним из индустриальных флагманов
Экономический потенциал белорусско-российского сотрудничества успешно реализуется не только на уровне промышленных гигантов и крупных административных единиц, но и раскрывается в малых районных центра...
Новые детали атаки на Салават: десятки дронов, раненые, горит склад WB
Утром 13 августа Башкортостан подвергся атаке беспилотников. Глава республики Радий Хабиров сообщил об уничтожении 21 БПЛА, возгораниях на промышленных объектах и двух пострадавших. Aif.ru собрал посл...
Стало известно, откуда дроны ВСУ атаковали Салават в Башкирии
В результате атаки дронов ВСУ на Башкирию пострадали двое мирных граждан, а также начался пожар в логистическом центре. Военный эксперт Василий Дандыкин назвал, откуда противник запустил беспилотники ...
