Мика Хаккинен: «Пожалуй, единственный недостаток новых болидов – вес. Мне бы хотелось попробовать себя за рулем такой машины»

#Мика #Хаккинен #Пожалуй #Двукратный #Формулы

Двукратный чемпион «Формулы-1» Мика Хаккинен поделился мнением о новых болидах и отметил, что ему было бы интересно попробовать себя за рулем такой машины. «Новые болиды «Ф-1» должны быть лучше тех, на которых выступали мы. Они должны быть гораздо стабильнее на торможениях. Работа крутящего момента в двигателе на выходе из поворотов должна быть более линейной, переключения передач, эффективность на торможениях – по всем этим параметрам новые болиды должны быть лучше. И на самом деле меня поражает то, как далеко вперед шагнули технологии. Мощность у новых двигателей тоже колоссальная. В наши времена мощность двигателей в болидах «Ф-1» составляла 800-900 л.с. Сейчас 1000 л.с. – это минимум. Единственное, что мне не нравится – это вес болида. Раньше гоночный болид «Ф-1» весил 600-700 кг, сейчас же 800-900. И в поворотах это становится проблемой – когда пилоту хочется немного поиграться с балансом и поработать рулем. Пожалуй, я бы назвал это единственным недостатком. Но в остальном мне бы

Двукратный чемпион «Формулы-1» Мика Хаккинен поделился мнением о новых болидах и отметил, что ему было бы интересно попробовать себя за рулем такой машины.

«Новые болиды «Ф-1» должны быть лучше тех, на которых выступали мы. Они должны быть гораздо стабильнее на торможениях. Работа крутящего момента в двигателе на выходе из поворотов должна быть более линейной, переключения передач, эффективность на торможениях – по всем этим параметрам новые болиды должны быть лучше. И на самом деле меня поражает то, как далеко вперед шагнули технологии.

Мощность у новых двигателей тоже колоссальная. В наши времена мощность двигателей в болидах «Ф-1» составляла 800-900 л.с. Сейчас 1000 л.с. – это минимум. Единственное, что мне не нравится – это вес болида. Раньше гоночный болид «Ф-1» весил 600-700 кг, сейчас же 800-900. И в поворотах это становится проблемой – когда пилоту хочется немного поиграться с балансом и поработать рулем. Пожалуй, я бы назвал это единственным недостатком. Но в остальном мне бы хотелось попробовать себя за рулем таких болидов», – рассказал Хаккинен.

Сюжеты «Ф-1», каких точно не ждали: Антонелли лидирует, Хэмилтон вернулся, Ферстаппен шантажирует

Похожие статьи

Суставы чувствуют дождь раньше прогноза? Врач объяснил загадочную реакцию организма на погоду Life.ru
Life.ru

Суставы чувствуют дождь раньше прогноза? Врач объяснил загадочную реакцию организма на погоду

Колени и старые травмы действительно могут сильнее реагировать перед дождём или резкой сменой погоды, однако никакой мистической способности предсказывать грозу у организма нет. Перемена погоды способ...

Life.ru
NYT: Главного редактора Forbes Рэндалла Лейна уволили из-за получения $6 млн Life.ru
Life.ru

NYT: Главного редактора Forbes Рэндалла Лейна уволили из-за получения $6 млн

Рэндалл Лейн больше не занимает должность главного редактора Forbes после того, как руководство издания узнало о получении им $6 млн от основателя Shook Research Эр-Джея Шука. Об этом пишет The New Yo...

Life.ru
RT на русском
RT на русском

Над Севастополем уничтожены шесть вражеских беспилотников

Над Севастополем сбиты шесть вражеских БПЛА. Читать далее

RT на русском
Аргументы и Факты
Аргументы и Факты

Курцын как Крейг, Щербаков как Редфорд? Взгляните на похожих внешне актеров

У каждого из героев этого материала — российских и зарубежных актёров — была своя точка отсчёта, свои препятствия и свои поворотные моменты в карьере. Объединяет их одно — внешнее сходство друг с друг...

Аргументы и Факты
Двач
Двач

Настроение летом 2026

Настроение летом 2026

Двач
РИА
РИА

"Доигрались": в Киеве выступили со срочным заявлением

Украинское правительство виновно в сложившейся ситуации с портовой инфраструктурой и отсутствием экспорта, заявил бывший помощник Леонида Кучмы Олег Соскин. РИА Новости, 14.08.2026

РИА