Самые зрелищные события развернулись на Октябрьской площади с ареной для дрифта, где профессиональные команды показывали управляемые заносы на специально подготовленных машинах. На площади Промышленности, у ракеты и павильона "Космос", проходило дефиле элегантных ретроавтомобилей: машины выезжали на трассу, и ведущий рассказывал об их истории. На главной сцене у фонтана "Дружба народов" автомобили поднимались на подиум, где ведущие и владельцы проводили их презентации.
Главная сцена фестиваля за павильоном "Центральный" стала центром премьер российского автопрома. В частности, посетителям показали обновленный Aurus Senat. Технически он не изменился: под капотом гибридная установка на базе 4,4-литрового бензинового V8 мощностью 598 лошадиных сил в связке с девятиступенчатым автоматом и электромотором. При этом в конструкцию внесли изменения, повышающие эффективность тормозной системы, подвески и системы подачи топлива. В перспективе ожидается появление подзаряжаемой гибридной версии - на тестовых образцах уже заметили лючок зарядки на переднем крыле. Серийный выпуск обновленного Senat для частных клиентов начался на заводе в Елабуге в конце 2025 года, а старт продаж запланирован на четвертый квартал 2026 года. Цены на стандартную версию ожидаются в пределах 48-50 млн рублей. Long-версия уже доступна к заказу - от 117 млн рублей за небронированную и до 140 млн за бронированную, срок изготовления составляет около полугода. Помимо Aurus, на фестивале впервые вышел к публике…
Больши…
