Все тридцать лет повестка форума шла вслед за развитием островного топливно-энергетического комплекса (ТЭК): от первых соглашений о разделе продукции, строительства шельфовых магистралей и платформ, а позднее - завода по производству сжиженного природного газа (СПГ) до расширения присутствия на рынке АТР и технологического суверенитета. Поставка отечественной арматуры доказывает, что Россия способна самостоятельно бурить и обустраивать скважины с помощью местного глубоководного оборудования. Перестраивается и сервисная индустрия.
- Уход иностранных подрядчиков стал вызовом, но одновременно и "окном возможностей". Создание Сахалинского нефтегазового индустриального парка позволяет заместить зарубежные инженерные услуги отечественными и заложить фундамент для полной независимости российских шельфовых проектов, - подчеркнул губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко.
Инвестиции в площадку превысили шесть миллиардов рублей, а пул из десяти резидентов во время форума пополнился еще двумя компаниями. "Интра Сахалин" выполняет уникальный композитный ремонт оборудования без остановки производственного цикла, защищая операторов шельфовых проектов от миллионных убытков из-за простоев. Компания "Айлэнд Дженерал Сервисес - Логистика" запустила новый логистический центр. Для ТЭК это означает главное - ускорение обслуживания и оптимизацию цепочек поставок.
В мае на Сахалине запустили эксперимент по переводу машин Почты России на газодизельное топливо.
