Как сообщает портал CarNewsChina со ссылкой на немецкий Handelsblatt, еще в июле Volkswagen начал изучение возможности вывода на европейский рынок моделей, разработанных для КНР. Это может быть сделано либо путем импорта готовых автомобилей, либо через локализацию производства, например, на заводе в Цвиккау.
Среди первых кандидатов на экспорт - внедорожник 9X из серии ID.Era и новый внедорожник на базе платформы Volkswagen (CSP), который может появиться в Европе к концу 2027 года.
Volkswagen заявляет, что китайское подразделение бренда может выводить модели на рынок быстрее и с меньшими затратами, чем их европейские коллеги. Это может стать ключевым фактором в конкурентной борьбе на мировом рынке. Компания также рассматривает возможности экспорта моделей, созданных в рамках совместных предприятий в Китае.
Однако "подгонка" машины под евронормы в любом случае потребует значительных изменений. Программное обеспечение, системы помощи водителю, материалы и другие компоненты должны соответствовать правилам ЕС. Кроме того, электромобили, произведенные в Китае, столкнутся с импортными тарифами, которые планомерно вводит Брюссель для защиты рынка от экспансии.
