Реставрация началась в 2024 году. Работы было много. Снизу на правом верхнем крыле биплана сделали из органического стекла прозрачную вставку, чтобы можно было посмотреть, как устроены само крыло и система баков. Еще самолету вернули оригинальный окрас, что было сделать не очень легко, зато сейчас машина выглядит так, будто еще вчера сошла с завода.
Но самым сложным в реставрации оказалось не это.
"Учитывая, что модель для уличного экспонирования, мы целенаправленно прописали в техническом задании, что консоли крыльев должны быть выполнены из дюралюминия. - рассказывает заместитель директора музейного комплекса по экспозиционно-выставочной деятельности Вадим Вагин - В Ан-2 используется перкаль, прочная хлопчатобумажная ткань. А раз это ткань, то она может порваться."
Но и тут все постарались сделать максимально аутентично - швы от ткани сымитировали, используя металл.
