А ведь с момента прихода первого электробуса прошло совсем немного времени. Он появился в столице в 2018 году на единственном маршруте N 73. Но вскоре эти машины полностью вытеснили с улиц города троллейбусы, которые со своими рогами то и дело создавали пробки на дорогах. Постепенно вытесняя и бензиновые автобусы, они стали основой столичного наземного транспорта.
Создавая условия для работы электробусов, столичные власти в темпе развивали необходимую инфраструктуру. За короткое время заработали три электробусных парка полного цикла - "Красная Пахра", "Митино" и "Салтыковка", а на улицах и конечных станциях развернулась сеть более чем из 400 ультрабыстрых зарядных станций. Пассажиры быстро оценили преимущества нового транспорта. Кондиционеры, благодаря которым летом в поездке прохладно, а зимой тепло. USB-порты, с помощью которых в любой момент можно подзарядить севший смартфон. Электронные табло, которые всегда своевременно покажут нужную остановку и время прибытия...
Но дело не только в комфорте. За семь лет работы новый транспорт помог снизить выбросы загрязняющих веществ в атмосферу на 1,3 тысячи тонн, а выброс парниковых газов снизился на 300 тысяч тонн - такие данные приводит Мосэкомониторинг. Это значит, что и воздух, которым дышат жители, стал намного чище, не случайно же и небо над Москвой все чаще не серое, а ярко-голубое. "Замена одного автобуса на электробус снижает выбросы углекислого газа на 60 тонн в год, - привел недавно еще одну важную цифру мэр Москвы Сергей…
Н…