Вне зависимости от того, кто вы – профессиональный химик или любитель-ремесленник, ответ на первую часть вопроса из заголовка будет один – нет, не стоит. На этом месте те, кто зашел сюда только за ответом на этот вопрос, могут закрыть вкладку. А тех, кто хочет узнать ответ на вторую часть вопроса, прошу потратить ещё немного времени и ознакомиться с текстом ниже.
Предупрежу на берегу: в статье не будет точных технологических режимов обработки конкретных деталей, названий самолетов, поездов и автомобилей. Также тут не будет нюансов обработки поверхности до и после хромирования, это я рассмотрел здесь: о нюансах хромирования.
Итак, начнем.
Часть 1. С помощью чего хромировать?
