Нижняя палата Конгресса США почти единодушно поддержала законопроект, который потребует от автопроизводителей без доплаты оснащать новые легковые машины, грузовики и внедорожники AM-тюнерами.
Сторонников у инициативы прибавлялось не сразу, однако позже её поддержали политики, участники вещательного рынка и службы экстренного реагирования. Основной довод — в чрезвычайных обстоятельствах, когда мобильная связь пропадает, AM-эфир может остаться единственным доступным каналом связи.
Бретт Гатри, возглавляющий комитет Палаты представителей по энергетике и торговле, напомнил: фермеры узнают из такого радио прогноз погоды, местные новости и сведения об урожае, а пожилые американцы слушают локальные передачи. Сенатор Тед Круз заявил, что автопроизводителям дали ясно понять: AM-радио — критически важная часть, которую нельзя убирать из новых машин.
Отказ от этого диапазона стартовал в 2020-м, когда Tesla объяснила ухудшение звука наводками от электромоторов и постепенно заменила встроенные FM- и AM-системы интернет-аудио и Bluetooth. Это было техническое решение: работа таких силовых установок порождает электромагнитные помехи, из-за которых сигнал с амплитудной модуляцией становится неразборчивым. Примеру Tesla последовали Volvo, BMW, Polestar и Rivian, сделавшие ставку на онлайн-сервисы для автомобилей, где функции задаются софтом. Так сложился тренд: зачем ставить устаревший приёмник, если через интернет доступно что угодно.
