Реклама

Чем все еще грозит покупка автомобиля по параллельному импорту

#Покупка #Россию #Особенно #Китая #Расходники

Покупка автомобиля по параллельному импорту позволяет выбрать модели и комплектации, которые официально не поставляются в Россию. Но перед сделкой стоит подумать, где машину обслуживать и ремонтировать. Особенно это касается редких версий для внутреннего рынка Китая. Расходники для ТО могут быть доступны, а сложности обнаружатся позже, когда понадобятся фара, электронный блок или диагностика неисправности, об этом "Российской газете" рассказал технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никита Родионов.

Чем все еще грозит покупка автомобиля по параллельному импорту. Комментарий эксперта "РГ"

"Владельцы любых импортных машин могут обслуживаться на независимых СТО. Для популярных моделей там выполняют простые операции: замену масла и фильтров, ремонт тормозов и подвески, обслуживание системы охлаждения. Но возможность провести ТО не означает, что станция готова к любой неисправности конкретного автомобиля.

Для сложного ремонта нужны техническая документация, подходящее диагностическое оборудование и опыт работы с определенными агрегатами. По редким модификациям мануалы и каталоги могут быть недоступны или бывают неполными. Независимые сервисы накапливают собственную базу знаний, работают с технической документацией и переводят ее, однако ремонт незнакомой версии может потребовать дополнительное время.

Поэтому перед покупкой полезно передать выбранному автосервису VIN, год выпуска, данные двигателя и комплектации. Стоит уточнить, какие работы он сможет выполнить и с какими вопросами придется обращаться к узким специалистам.