Минимум девять иностранных автомобильных концернов, покинувших Россию после 2022 года, сохранили дочерние компании, которые продолжают получать выручку, следует из исследования Rusprofile. Речь идёт о структурах BMW, Hyundai, Kia, Porsche, а также Toyota, Mitsubishi Motors, Stellantis, Honda и Suzuki — одни поддерживают работу юрлиц, другие регистрируют товарные знаки и рассчитывают вернуться на рынок. "После весны 2022 года иностранные автоконцерны по-разному распорядились бизнесом в России. Одни продали активы местным инвесторам без права обратного выкупа. Российские "дочки" других концернов ликвидируются или проходят процедуру банкротства. Часть производителей сохранили российские юрлица, поддерживают их работу, регистрируют товарные знаки и рассчитывают вернуться на рынок", — цитирует РИА Новости авторов исследования. Больше всего заработали структуры BMW: "БМВ Русланд Трейдинг" и "БМВ Лизинг" в 2025 году получили около 6,5 млрд рублей выручки. После остановки производства и постав
Минимум девять иностранных автомобильных концернов, покинувших Россию после 2022 года, сохранили дочерние компании, которые продолжают получать выручку, следует из исследования Rusprofile.
Речь идёт о структурах BMW, Hyundai, Kia, Porsche, а также Toyota, Mitsubishi Motors, Stellantis, Honda и Suzuki — одни поддерживают работу юрлиц, другие регистрируют товарные знаки и рассчитывают вернуться на рынок.
“
"После весны 2022 года иностранные автоконцерны по-разному распорядились бизнесом в России. Одни продали активы местным инвесторам без права обратного выкупа. Российские "дочки" других концернов ликвидируются или проходят процедуру банкротства. Часть производителей сохранили российские юрлица, поддерживают их работу, регистрируют товарные знаки и рассчитывают вернуться на рынок", — цитирует РИА Новости авторов исследования.
