Как модернизируют Минский метрополитен. Репортаж "СОЮЗа"
Кооперация в действии
Новое электродепо "Слуцкое" буквально в пяти минутах ходьбы от станции "Слуцкий гостинец". В депо все предназначено для обеспечения работы Зеленолужской ветки Минского метро. Постороннему человеку просто так, конечно, сюда не попасть, рассказывает заместитель начальника-главный инженер электродепо "Слуцкое" Алексей Нелеп. В его сопровождении мы, пройдя инструктаж по безопасности, идем в одно из самых больших зданий - это отстойно-ремонтный корпус. Здесь поезда "ночуют", а при необходимости проходят ремонт. Первое, что бросается в глаза, - огромные агрегаты.
- Это российские передвижные домкраты, сделанные специально для нашего электродепо заводом "Энерпром" из Санкт-Петербурга, - поясняет Алексей Нелеп. - Изначально планировались стационарные домкраты, но у нас два вида подвижного состава. Так что специально для нас 20 домкратов свели в одну систему управления и синхронизировали. Вот такое ноу-хау. В минском метро подобного оборудования нет ни в одном депо. Кстати, это не единственный партнер из Санкт-Петербурга. Оборудование для моющего комплекса вагонов также поставил производитель из Санкт-Петербурга.
