Пригородной и внутригородской железнодорожной инфраструктуре стоит уделять особое внимание, сказал вице-премьер в наццентре "Россия" на пленарном заседании "Федеральный проект "Развитие общественного транспорта": от технологического импульса к улучшению качества жизни". В крупных городах электрички должны стать ключевым звеном системы общественного транспорта, повысить мобильность и расширить географию поездок населения, считает он. В скором времени общественный транспорт должен начать работать не только внутри населенного пункта, но и соединять ближние города в рамках агломерации или даже в рамках нескольких регионов и агломераций. Так, например, происходит в Центральном транспортном узле (ЦТУ), в планах он должен соединить 11 регионов Центрального федерального округа. Этот проект позволяет существенно разгрузить дороги московской агломерации, которые являются одними из самых загруженных не только в стране, но и в мире.
Помимо продления самих железнодорожных "диаметров" ведется работа по оптимизации автобусных маршрутов на отдельных участках между населёнными пунктами и железнодорожными станциями для бесшовного передвижения пассажиров. Организована передача межрегиональных маршрутов из Московской области в Москву. Высвобождающийся подвижной состав автобусов планируется задействовать для усиления подвоза к железнодорожным станциям.
До 2029 года планируется завершить организацию трех направлений в ЦТУ: Киевского (железная дорога на Калугу), Курского (на Тулу), Горьковского (на…
К…
