Вместо ожидавшихся 300% Латвия смогла увеличить тариф на транзит российского зерна только на 25%. Латвийский регулятор LatRailNet объяснил это законодательством Евросоюза (ЕС), сообщает LSM. Председатель правления LatRailNet Юстине Худенко отметила, что повышение тарифа на 300% было призывом премьер-министра Латвии Андриса Кулбергса. "Но, с другой стороны, мы работаем в правовой среде Европейского союза, и мы должны оценивать правовые акты, которые действуют в ЕС. Они определяют, что в основе должны быть затраты. Мы применили максимальные затраты, какие только могли, и добились такого результата — повышения примерно на 25%", – объяснила Худенко. Юридических оснований для 3-кратного повышения компания не нашла. Юристы латвийского парламента (Сейма) подтвердили, что принятый в сентябре закон требовал пересмотра тарифа, но конкретного размера повышения в законе не закрепили. Руководитель юридического бюро Сейма Дина Мейстере подчеркнула, что призыв правительства поднять плату на 300% носи
Вместо ожидавшихся 300% Латвия смогла увеличить тариф на транзит российского зерна только на 25%.
Латвийский регулятор LatRailNet объяснил это законодательством Евросоюза (ЕС), сообщает LSM.
Председатель правления LatRailNet Юстине Худенко отметила, что повышение тарифа на 300% было призывом премьер-министра Латвии Андриса Кулбергса.
“