Руководитель « Ред Булл » объяснил, почему Макс Ферстаппен проехал только один быстрый круг в финальном сегменте квалификации к спринту перед Гран-при Сингапура. «Если честно, это была затея Макса. Он вел себя очень решительно. В первом и втором сегменте мы экспериментировали с шинами «медиум». В SQ1 мы проехали подготовительную попытку. Во SQ2 уже нет, и в итоге Макс вполне четко дал понять, что хотел проехать на «софте», который не использовался в практике, один единственный круг – так он и поступил. Мы ожидали, что другие команды поступят иначе. Как я сказал, Макс был очень решительным, как и его команда инженеров. Тем не менее мы ожидали, что другие машины поедут по другой тактике. Макс хорошо справился, отличная работа. Эта стратегия оказалась верной», – сказал Мекьес . Гран-при Сингапура-2026. Ферстаппен выиграл квалификацию к спринту, Расселл – 2-й, Леклер – 3-й, Антонелли – 7-й
Руководитель «Ред Булл» объяснил, почему Макс Ферстаппен проехал только один быстрый круг в финальном сегменте квалификации к спринту перед Гран-при Сингапура.
«Если честно, это была затея Макса. Он вел себя очень решительно.
В первом и втором сегменте мы экспериментировали с шинами «медиум». В SQ1 мы проехали подготовительную попытку. Во SQ2 уже нет, и в итоге Макс вполне четко дал понять, что хотел проехать на «софте», который не использовался в практике, один единственный круг – так он и поступил.
Мы ожидали, что другие команды поступят иначе. Как я сказал, Макс был очень решительным, как и его команда инженеров. Тем не менее мы ожидали, что другие машины поедут по другой тактике. Макс хорошо справился, отличная работа. Эта стратегия оказалась верной», – сказал Мекьес.
