Операторы подвижного состава на железной дороге в РФ столкнулись с ростом цен

С 1 октября 2026 года грузовой железнодорожный тариф проиндексирован на 8,5%. Индексация произошла на квартал раньше запланированного срока и оказалась на 0,2 п. п. выше первоначального прогноза. Досрочную индексацию оправдывают нехваткой средств на инвестпрограмму РЖД и потребностью в ликвидности на фоне слабой погрузки и высокого долга. Операторы подвижного состава, которые и так живут при падающих ставках аренды и растущих издержках, опасаются, что перенос индексации на более ранний срок станет регулярной практикой. Внеплановая индексация Первоначальный прогноз Минэкономразвития предполагал повышение железнодорожного тарифа только с 1 января 2027 года и всего до 8,3%. "Разница между 8,3% и 8,5% оценивается примерно в 1,45 млрд рублей, тогда как перенос срока даёт около 62 млрд. То есть перенос индексации вперёд на квартал даёт дополнительный эффект почти в 20–21 млрд рублей в месяц", — объясняет член экспертного совета ФАС России, эксперт совета потребителей по вопросам деятельности