Перевозчики опасаются блокировки Балтийского моря для российских грузов

Риск блокировки Балтийского моря для российских грузов стал темой обсуждения на конференции "Контейнеры и контейнерные перевозки — 2026". Поводом стали блокировка портов Азово-Черноморского бассейна, а также ситуация вокруг Кубы и задержание контейнеровоза Nora в Дании. Порты сталкивались с подобным давлением только в 2022 году, после ухода глобальных перевозчиков. Генеральный директор "Си-Шиппинг" Алексей Гагаринов напомнил, что в начале 2026 года Куба оказалась в энергетической блокаде, а в конце июля остановились поставки на остров любых грузов. По его мнению, внешнее давление может полностью перекрыть грузопоток не только на Кубу, но и на Балтику. "Подобное внешнее воздействие порты Балтики уже пережили в 2022-м, когда все глобальные перевозчики одномоментно ушли. Нам удалось их заместить", — заявил он. Мимо датского порта Скаген, расположенного на стыке Северного и Балтийского морей, пролегают экспортные маршруты из балтийских портов: Петербурга, Усть-Луги, Приморска, Высоцка, Выб