Три года она водила электрички на Павелецком направлении Московской железной дороги. Но хотелось развиваться дальше и, пройдя обучение, получила, снова первой в России, допуск на управление поездами "Сапсан", которым на путь от Москвы до Санкт-Петербурга требуется всего порядка четырех часов. "Это очень динамичная профессия - лететь со скоростью 250 километров в час, - рассказала "РГ" Софья. - Я не мыслю себя без железной дороги. Пока на "Сапсане" я только помощник машиниста, но уверена - скоро поведу его самостоятельно. И не только его, а затем и поезда по ВСМ со скоростью 400 километров в час".
Софья очень благодарна колледжу, который дал ей такую профессию. Она с удовольствием бывает на улице Михалковской, где в течение трех лет осваивала ее. И ей нравится, как преобразилось учебное заведение, как много появилось нового оборудования, позволяющего студентам отрабатывать практические навыки. "Когда я училась, такого не было, - говорит Софья. - Современные тренажеры во многом повторяют функционал настоящего поезда".
Софья же тем временем между поездками учится в Российской открытой академии транспорта. На вопрос: "А зачем вам вуз?", - ответила: "Буду сначала машинистом-инструктором, а потом начальником депо. Правда, дедушка советует: "Бери выше, внучка, - становись министром транспорта".
Почему бы и нет? Ведь Софье всего 27, а то, что она любую дорогу способна осилить, девушка уже доказала.
