На этом заседании заместитель главы комитета по транспорту Санкт-Петербурга Александра Бахмутская собщила депутатам, что процесс расширения платной зоны будет поэтапным и потребует внесения изменений в нормативные акты, поскольку новые участки платной зоны не будут охватывать всю территорию прилегающих к центру районов.
"На проектирование расширения заявили около 245 млн рублей; первый этап, как рассказали в комитете по транспорту и Центре управления парковками, связан с зоной притяжения Финляндского вокзала, второй - с участком от Обводного канала до станции метро "Электросила" вдоль Московского проспекта", - рассказал глава профильной комиссии Алексей Цивилев.
В свою очередь член комиссии, депутат Дмитрий Павлов отметил, что прием заявок на включение новых адресов в платную зону запланирован с 1 февраля по 1 марта 2027 года. Эти изменения должны быть закреплены постановлением правительства Санкт-Петербурга.
Ссылаясь на информацию комитета по транспорту, Павлов уточнил, что на первом этапе в платную зону планируется включить участок, ограниченный набережной Невы и Чугунной улицей, вплоть до Кантемировского моста, поскольку в этом районе наблюдается высокая деловая активность, и в будние дни очень трудно найти свободное парковочное место. Вторым этапом рассматривается развитие платной парковки вдоль Московского проспекта - от набережной реки Фонтанки до станции метро "Электросила".
