Нововведения касаются не только самих водителей, но и их работодателей, и вносят заметные изменения в привычный график работы.
Главное послабление, которое ждёт водителей, связано с продолжительностью смены. Ранее разрешалось работать за рулём по 10 часов не более двух раз в неделю. Новый порядок это ограничение снимает: водителю разрешается управлять автомобилем по 10 часов ежедневно, если рабочий день разделён на части и при этом соблюдены недельные лимиты. При этом общее время за рулём не должно превышать 56 часов в неделю и 90 часов за две недели. Это дает больше гибкости, но требует внимательного контроля за лимитами.
Меняются и правила обеденного перерыва. Если раньше он был обязателен при смене до восьми часов, то теперь при длительности смены менее четырёх часов перерыв можно не делать. При смене свыше четырёх часов отдых становится обязательным — от 30 минут до двух часов, а при работе более восьми часов могут дать два перерыва. Это особенно удобно для водителей с разделённым рабочим днём: разрешили уходить на длинный перерыв сразу после обеда, что раньше было не всегда возможно.
Для работодателей новые правила тоже требуют внимания. Им предстоит пересмотреть локальные акты, графики сменности и правила внутреннего трудового распорядка. Особое внимание стоит уделить правильному оформлению разделения рабочего дня на части и учёту времени управления. Для таксистов, водителей коммунальных и аварийных служб, инкассаторов и обслуживающих регулярные городские маршруты смену…
