"Громкое слово "приватизация" здесь не должно пугать. Шереметьево и так давно управляется частным капиталом. Государству принадлежал лишь миноритарный пакет", - говорит адвокат, эксперт Института экономики роста им. П.А. Столыпина Дмитрий Григориади. Документ снимает последний формальный барьер: аэропорт исключен из перечня стратегических предприятий, а значит, госпакет теперь можно продать по общим правилам Федерального закона № 178-ФЗ "О приватизации государственного и муниципального имущества". При этом продать Шереметьево под торговый центр или зарубежному фонду не получится юридически, уточняет Григориади.
Дело в том, что государство сохранит за собой специальное право на участие в управлении - так называемую "золотую акцию". "Это позволит блокировать ключевые решения (изменение устава, реорганизацию, крупные сделки), а также направлять своих представителей в совет директоров", - объясняет президент СРО "Региональная ассоциация оценщиков", соучредитель ЦНЭС Кирилл Кулаков. Кроме того, указ прямо запрещает передачу акций иностранцам и требует сохранить основной профиль аэропорта с обязательной модернизацией мощностей.
Передача управления частному сектору с сохранением государственного контроля над ключевыми аспектами деятельности - оптимальное решение для повышения эффективности работы аэропорта, считает декан Высшей школы экономики и бизнеса РЭУ им. Г.В. Плеханова Дмитрий Завьялов. Это может открыть дорогу инвестициям и модернизации инфраструктуры, но при этом гарантирует…
