Леонтьев обращает внимание на ключевое статистическое несоответствие. По его данным, независимые АЗС составляют около 72% от общего числа заправок в стране. Однако их совокупный пролив — объем реализованного топлива — составляет менее 30%. Это означает, что при формальном большинстве точек независимые операторы не являются основным каналом снабжения потребителей. Большая часть этих станций — это мелкие объекты, которые не определяют общий баланс рынка.
Независимые АЗС по своей сути являются перекупщиками. Их бизнес строится на закупке готового топлива у производителей или трейдеров с последующей перепродажей конечному потребителю с целью получения маржи. В условиях нормального конкурентного рынка такая функция легитимна и даже полезна. Однако текущая ситуация, связанная с внешними угрозами и системными рисками, выводит этот вопрос в иную плоскость.
Леонтьев подчеркивает, что независимые операторы не занимаются добычей и переработкой нефти. Соответственно, они не платят налоги, связанные с этими видами деятельности, и не несут акцизного бремени. Но самое важное — они не участвуют в восстановлении нефтеперерабатывающих заводов, которые сегодня подвергаются ударам и работают на пределе возможностей. В то время как вертикально интегрированные компании (ВИНК) вкладывают ресурсы в ремонт и возврат мощностей к работе, независимые операторы не имеют к этим расходам никакого отношения.
Одним из центральных тезисов Леонтьева является сравнение розничных цен, на независимых заправках они…
