Уровень воды в Рейне, одной из главных транспортных артерий Европы, достиг критически низких отметок, обновив антирекорд за всю историю наблюдений. Как сообщает агентство Reuters со ссылкой на данные Федерального ведомства водных путей и судоходства Германии, во вторник глубина судоходного фарватера в стратегически важном узком месте Кауб недалеко от Кобленца опустилась до 23 сантиметров. Это значение ниже предыдущего минимального уровня в 25 сантиметров, зафиксированного в 2018 году.
Мелководье, усугубленное аномальной жарой, установившейся в регионе, практически парализовало движение грузовых судов. Суда вынуждены задействовать лишь около двадцати процентов своей вместимости, чтобы не сесть на мель, что резко снижает эффективность перевозок. Грузы приходится дробить и распределять между несколькими частично заполненными баржами, что ведет к значительному удорожанию логистики. Например, стоимость транспортировки наливных грузов из Роттердама в Карлсруэ выросла примерно до ста пятидесяти пяти-ста шестидесяти евро за тонну, тогда как в июне она составляла всего сорок пять евро.
Ситуация уже привела к серьезным сбоям в работе крупных логистических операторов. Германская контейнерная компания Contargo объявила о приостановке регулярных рейсов по внутренним водным путям в районы Южного Рейна и Рейна-Майна. Работа барж в таких индустриальных зонах, как Вёрт-на-Рейне/Карлсруэ и Рейн-Неккар, теперь возможна лишь в крайне ограниченном объеме, а пропускная способность на Нижнем Рейне…
Эк…
