В МГИМО объяснили смысл снижения экологической нормы на бензин
Возможность производства и импорта бензина экологических классов К2, К3 и К4 (соответствуют стандартам Евро-2, Евро-3 и Евро4) необходимо для стабилизации топливного рынка. Об этом в эфире Радио РБК рассказала профессор международного института энергетической политики и дипломатии МГИМО Юлия Зворыкина.
Ввоз топлива из-за рубежа необходим, «чтобы дефицит не возник снова и не было жутких очередей», поскольку в некоторых регионах страны ситуация «до конца не выровнялась», считает эксперт.
Говоря о ситуации с топливом в России, Зворыкина отметила стабилизацию в западной части страны: «В центре, в Москве, в Петебурге проблема с топливом... практически решена». В то же время в ряде регионов Сибири, добавила она, «ситуация достаточно напряженная», и поставки из Казахстана «могли бы ситуацию полностью нивелировать и решить».
