Строительство высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург набирает темп. На разных участках будущей трассы одновременно ведутся земляные работы, возводятся мосты и путепроводы, создаются предприятия, которые будут обеспечивать стройку необходимыми материалами. Свой вклад в реализацию проекта вносит и Новгородская область, где строится завод по выпуску безбалластных рельсовых плит для ВСМ.
За последние месяцы масштаб работ заметно вырос, это хорошо отражают задействованные ресурсы. Летом в холдинге «Нацпроектстрой» сообщали о тридцати тысячах специалистов и более чем 10 тысячах единиц техники, привлеченных к работам по проекту. Одновременно работы ведутся как непосредственно на строительных площадках, так и на объектах производственной инфраструктуры.
Среди объектов, о которых сообщал «Нацпроектстрой», — мост через реку Шошу в Тверской области, одно из самых протяженных сооружений магистрали. Длина моста вместе с подходами – более 8 км, он будет стоять на 250 опорах, четыре из них – в русле реки. Для доступа к водной части стройки с обоих берегов смонтировали два рабочих моста по 620 метров и 492 метра. Эти временные сооружения не смыкаются над рекой, чтобы не мешать навигации.
Параллельно развивается производственная база проекта. По информации «Нацпроектстроя», для строительства магистрали создаются десять полигонов по выпуску 700-тонных железобетонных балок и 14 заводов по производству железобетонных свай. Еще два роботизированных предприятия будут выпускать…
