Европа рискует лишиться значительной части промышленного потенциала, если не сумеет сохранить автомобильную отрасль и выстроить выгодные отношения с китайскими автопроизводителями. Об этом в интервью Financial Times заявил глава компании-производителя автокомпонентов Франсиско Риберас.
По словам Рибераса, автомобильная промышленность остается важной опорой сразу для нескольких крупных отраслей европейской экономики — от металлургии и производства стекла до химической промышленности. Поэтому ее дальнейшее ослабление, считает он, способно привести к гораздо более масштабным последствиям для экономики региона.
Эксперт отметил, что европейский автопром столкнулся с серьезными трудностями на фоне снижения продаж и сокращения рабочих мест. Дополнительное давление создает усиливающаяся конкуренция со стороны китайских компаний: с 2017 года производство автомобилей в Европе, по оценке Рибераса, уменьшилось на 20–25%, особенно заметно падение в Германии.
Ранее сообщалось, что исследования показывают, что отказ от нефти будет сопровождаться конфликтами, миграцией и экономическими потрясениями, если правительства не примут срочных мер, чтобы помочь странам, наиболее пострадавшим от этого проблем с «черным золотом», справиться с ситуацией.
