Реклама

На сотни тысяч дороже: как в новом году подорожают автомобили

#Средняя #России #Дилеры #Forbes #Анкориджа
На сотни тысяч дороже: как в новом году подорожают автомобили

Средняя цена новых автомобилей в России уже достигла 3,43 млн рублей, а машин с пробегом — 1,19 млн рублей. У иномарок почти половина стоимости приходится на утильсбор. В ближайшие месяцы все машины подорожают еще, и на то есть несколько причин: ослабление рубля, дорогие кредиты и все тот же утильсбор. Дилеры в сложном положении: цены растут, а спрос нет, и продавцы остаются с огромными стоками. Forbes разбирался, почему в России стало больше машин мощностью ниже 160 лошадиных сил, как на спрос повлиял «дух Анкориджа», сколько в качестве утильсбора в 2027 году заплатил бы Тимати и стоит ли покупать машину прямо сейчас

За восемь месяцев 2026 года средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в России увеличилась на 8% до 3,43 млн рублей, говорится в презентации аналитического агентства «Автостат», с которой ознакомился Forbes. Автомобили с пробегом за тот же период подорожали на 4%, до 1,19 млн рублей. «Новые машины дорожают с июля третий месяц подряд. На конец года средняя цена будет 3,7-3,8 млн рублей», — говорит директор агентства «Автостат» Сергей Целиков. По его словам, рост цен на новые автомобили «подтянет» и увеличение стоимости машин с пробегом, они до конца года подорожают на 2-3%, до 1,22 млн рублей.

В сентябре 13 автобрендов уже объявили о сезонном повышении цен, сообщал «Автостат». Популярный в России Changan поднял цены сразу на четыре модели на 0,7-3,4%. Так же поступил бренд Geely, но у него повышение скромнее — 0,4-1,6%. Несколько моделей TENET прибавили в цене 1,6-2,5%, у OMODA рост на 1,7-2,1%, у JAECOO — на 1-2%.

Причиной роста цен стало оживление спроса, говорит директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов. «Рынок вошел в традиционно более активный осенний сезон, часть производителей начала сокращать глубину скидок и корректировать прайсы», — поясняет он. К тому же после слабого рынка прошлого года немного оживилась покупательская активность, добавляет Блинов. Вторая причина — рост себестоимости новых поставок при сохранении большого объема автомобилей у дилеров. «Для бизнеса такой склад — замороженный капитал, который необходимо оборачивать, особенно в условиях…

Из-…