Для высокоскоростной магистрали, которая свяжет Москву и Петербург, разработали и утвердили новый стандарт настройки защитных устройств в электросетях. Система должна будет точно выявлять аварии и перегрузки, исключая ложные отключения прямо под движущимся составом. Об этом сообщили в официальном канале проекта первого этапа ВСМ.
В канале отметили, что стандарт впервые учитывает специфику участков, где поезда будут разгоняться до 400 км/ч. В нем детально прописана работа системы переменного тока 2×25 кВ, которую планируют применять на трассе. Кроме того, разработчики добавили новые расчетные схемы для сложных узлов энергоснабжения и обновили угловые параметры для загруженных перегонов.
Документ прошел проверку в профильном Техническом комитете ТК 045, действующем при Регистре сертификации на федеральном ж/д транспорте. Финальное одобрение стандарт получил от Росстандарта.
До завершения 2026 года для высокоскоростной магистрали намерены принять еще около 30 государственных стандартов. Они затронут широкий спектр тем: от обустройства путей до требований к самим поездам.
