Компьютерная наука > Расчет и язык [представлен 2 февраля 2026 года (v1), последний пересмотренный вариант от 5 октября 2026 г. (эта версия, v2)) Название: Количественная оценка разрыва между пониманием и поколением в унифицированных смешанных моделях Вижн PDF HTML (экспериментальный) резюме: Заметные достижения в области унифицированных моделей мультимодальных перевозок (УММ) продемонстрировали замечательный прогресс как в понимании, так и в решении задач поколения. Однако остается неясным, действительно ли эти два потенциала согласованы и интегрированы в единую модель. Для изучения этого вопроса мы введем " GapEval &qt; , двунаправленный контрольный показатель, предназначенный для количественной оценки разрыва между способностью понимания и возможностями поколения, а также количественного измерения когнитивной согласованности двух "единых" направлений. На каждый вопрос можно дать ответ в обоих условиях (образ и текст), что позволяет проводить симметричную оценку способности модели к двунаправленным выводам и последовательности между различными видами транспорта. Эксперименты свидетельствуют о том, что между этими двумя направлениями деятельности существует постоянный разрыв по широкому спектру УММ с различными архитектурами, и это говорит о том. что нынешние модели обеспечивают лишь унификацию уровня поверхности, а не глубокое когнитивное сближение этих двух элементов. Для дальнейшего изучения основополагающего механизма мы проводим эмпирическое исследование с точки…
Количественная оценка разрыва между пониманием и поколением в рамках унифицированных смешанных моделей
arXiv:2602.02.0140v2 Annuales Type: заменить резюме: последние достижения в области унифицированных моделей смешанных перевозок (УММ) продемонстрировали значительный прогресс как с точки зрения понимания, так и задач поколения. Однако остается неясным, действительно ли эти два потенциала согласованы и интегрированы в единую модель. Для изучения этого вопроса мы введем " GapEval &qt; , двунаправленный контрольный показатель, предназначенный для количественной оценки разрыва между способностью понимания и возможностями поколения, а также количественного измерения когнитивной согласованности двух "унифицированных" направлений. На каждый вопрос можно дать ответ в обоих условиях (образ и текст), что позволяет проводить симметричную оценку способности модели к двунаправленным выводам и последовательности между различными видами транспорта. Эксперименты свидетельствуют о том, что между этими двумя направлениями деятельности существует постоянный разрыв по широкому спектру УММ с различными архитектурами, и это говорит о том. что нынешние модели обеспечивают лишь унификацию уровня поверхности, а не глубокое когнитивное сближение этих двух элементов. Дальнейшее изучение лежащей в основе меха