Ученые Южно-Уральского государственного университета разработали программу, которая рассчитывает оптимальное размещение наземных псевдоспутников в районе аэродромов. По данным вуза, при посадке точность определения высоты самолета может вырасти более чем в четыре раза.
Псевдоспутники работают как дополнительные источники навигационного сигнала. Их размещают на земле или вышках, чтобы повысить точность навигации там, где обычных спутниковых систем недостаточно.
Одна из проблем — расположение источников сигнала относительно самолета. От этого зависит так называемый геометрический фактор: чем он выше, тем больше погрешность. Особенно чувствительно это при определении высоты во время снижения.
Разработанная в ЮУрГУ программа учитывает рельеф местности и траекторию посадки. В систему загружают данные об участке радиусом 25 километров и типовую схему снижения. После этого алгоритм рассчитывает места установки псевдоспутников и необходимую высоту вышек.
