Чтобы понять, почему Китай отчаянно хочет отправить машины за границу, посетите дилерское отделение в Пекине. Осенью традиционно было пиковое время для покупки транспортных средств в стране, но в этом году многие шоу-залы пусты или закрыты. Продавец автомобилей Ли Ке сказал, что помимо пандемии Ковид-19 сезон 2026 года «золотой сентябрь и серебристый октябрь», как известно, самый медленный за 26 лет работы. «В последние годы клиенты приходили в шоу-залы без остановки», — рассказал он CNBC во время интервью в его пустом зале в комплексе дилерских компаний на окраине китайской столицы. Но сегодня мы видим только два-три сделки в неделю. Многие в Китае не покупают машины, потому что нестабильный рынок труда и продолжающееся падение цен на недвижимость подорвали доверие потребителей. Правительство также сократило такие стимулы, как субсидии наличными за кланов и налоговые льготы для пуска электроэнергии, по словам продавцов автомобилей. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, объем продаж пассажирских автомобилей за 2026 год составил 13,33 млн. единиц по состоянию на сентябрь и снизился до 21,7% по сравнению с прошлым годом. В течение 2026 года в Китае объем продаж легковых автомобилей на внутреннем рынке должен снизиться с 22% до 18,5 млн. Даже электромобили, которые когда-то были светлым местом, опущены. Продажа бензиновых автомобилей в Китае сокращалась из-за перехода страны на электромобили, но продажи новых энергетических транспортных средств — включая ЭМ —…
Почему Китай отчаянно пытается отправить машины за пределы страны
Осенью традиционно было пиковое время для покупки транспортных средств в Китае, но в этом году многие шоу-залы пусты или закрыты.
