Сотрудники аппарата изучили жалобу грузоперевозчика, которого, с его точки зрения, пытались неправомерно оштрафовать на 4,8 миллиона рублей за превышение весовой нагрузки на дорожное полотно, и выдали рекомендации, как быть в подобной ситуации. А потом проверили, к каким выводам придет ИИ. Ему нужно было проанализировать информацию, собрать доказательства и сформировать правовую позицию для суда. Среди осложняющих факторов: бизнесмен зарегистрирован на Среднем Урале, нарушение его машины допустили в Югре, а постановление о штрафах выписало Управление Ространснадзора по ЦФО. Один из главных аргументов в защиту: поверку системы "ИБС ВИМ", отслеживающей параметры транспорта в движении, выполнила организация, у которой такое оборудование в область аккредитации не входит. Причем Росаккредитация подтвердили это письменно, но отказала во внеплановой проверке.
"Месяц назад поступило предложение попробовать автоматизировать деятельность государственного правозащитника. Не только ответить на вопросы конкретного ИП, но и выявить системные проблемы в регулировании. Федеральный закон дает на рассмотрение обращения 30 дней, в данном случае жалоба излагалась на 18 страницах: сканы, ответы ведомств, переписка, ссылки на акты", - рассказывает Дмитрий Белоусов, общественный помощник бизнес-омбудсмена в сфере автоматизации и внедрения ИИ.
В ходе пилотирования был создан прототип системы, состоящей из нескольких ИИ-агентов. "Приемщик", к примеру, проводит первичную обработку документов и скрывает…
