Спросите, чего это боевики вдруг так всполошились и бросились делиться в соцсетях ужасными подробностями ударов русских фугасных бомб, прозванных в ВСУ «чугунным ужасом»? А то, что российские самолёты в последнее время стали подлетать максимально близко к линии боевого соприкосновения и уже в том районе сбрасывать на боевиков «фугаски». Мало того, по укреплениям боевиков всё чаще стали лететь русские «трёхтонки», а уж это всем ужасам ужас.
Ближе подлетит — больше укокошит
Как поясняют военные эксперты, дальность удара по украинским тылам авиабомбой с УМПК (универсальным модулем планирования и коррекции) зависит от того, где эта бомба была сброшена, чем дальше от линии ЛБС — тем ближе граница поражения. Дело в том, что максимальная дальность ФАБ с УМПК тоннажности 250 или 500, как заявляется, около 70 км от точки сброса, но тут стоит добавить высоту сброса, погодные условия, дождь, ветер, время года. Всё это влияет на дальность полёта. Так что гарантированная дальность — примерно 40-50 километров. Что, конечно, тоже немало. Если надо бить на большую глубину, то надо подлетать к линии фронта ближе, а это чревато попаданием самолёта в зону поражения прифронтовых средств ПВО. Ведь «крылья» для бомб как раз и делались для того, чтобы они могли не заходить в зону поражения. Соответственно, чем тяжелее бомба, например, ФАБ-1500 или ФАБ-3000, то летит она не столь далеко, как хотелось бы, а «жирных» вражеских целей в пределах 10 км от линии фронта не так много, поэтому «трёхтонки»…
У…
