Обращение к главе правительства с предложением повысить штрафы для «обочечников» направил глава НАС Антон Шапарин. Эксперт приводит статистику: 152 тысячи штрафов за езду по обочине было наложено с начала 2026 года только в Москве и Подмосковье (добавим к ним 124 тысячи нарушений в Санкт-Петербурге). Между строк читаем: 342 млн рублей штрафов для столичного региона можно превратить в 684!
Более того, в некоторых регионах, где камер фиксации езды по обочинам попросту нет, их как раз могут установить, если это принесет пользу бюджету. Речь идет о более чем 30 субъектах, в том числе Саратовской, Ленинградской и Пензенской областях, Дагестане. Иными словами, общественники предлагают правительству ситуацию win-win: повышение штрафов интересно и честным автомобилистам, которые не ездят по обочине, и государству.
Сама по себе езда по обочине (в автомобильном Рунете для таких нарушителей даже сложился специальный термин — «обочечники») — постсоветское явление. Выезд на встречную полосу, превышение скорости и пьяная езда куда старше. Появились «обочечники» тогда, когда узкие подмосковные (и не только) шоссе, встающие в пробки летними выходными, перестали справляться с потоком. То есть в перестроечные годы, когда и началась массовая автомобилизация. Для каждого конкретного водителя это проблема выбора: стоять в «очереди», как честный человек, или попытаться обогнуть по обочине, раз уж «очень надо». А с высоты птичьего полета выходит так, что «молекулы» потока стремятся использовать для…
О…
