Год назад NASA впервые подняло в воздух экспериментальный сверхзвуковой самолёт X-59, созданный в рамках миссии Quesst. С тех пор аппарат выполнил ещё 40 полётов, постепенно расширяя диапазон скоростей, высот и условий эксплуатации. Источник изображения: NASA // https://www.nasa.gov/blogs/quesst/2026/10/28/nasa-celebrates-a-year-of-progress-since-first-x-59-flight Первый полёт состоялся 28 октября 2025 года. Тогда X-59 летал на небольшой высоте и низкой скорости, чтобы специалисты могли проверить работу бортовых систем. За последующий год самолёт поднялся на высоту около 17,1 км и достиг скорости 1,53 Маха (примерно 1650 км/ч). Источник изображения: NASA // https://www.nasa.gov/blogs/quesst/2026/10/28/nasa-celebrates-a-year-of-progress-since-first-x-59-flight Теперь программа переходит к следующему этапу испытаний — акустической проверке. Инженеры продолжат изучать лётные характеристики X-59, а затем сосредоточатся на анализе звука, который самолёт создаёт при сверхзвуковом полёте. В х
Сверхзвуковой самолет NASA X-59 за год выполнил 41 полёт и разогнался до 1650 км/ч
Год назад NASA впервые подняло в воздух экспериментальный сверхзвуковой самолёт X-59, созданный в рамках миссии Quesst. С тех пор аппарат выполнил ещё 40 полётов, постепенно расширяя диапазон скоростей, высот и условий эксплуатации.
Первый полёт состоялся 28 октября 2025 года. Тогда X-59 летал на небольшой высоте и низкой скорости, чтобы специалисты могли проверить работу бортовых систем. За последующий год самолёт поднялся на высоту около 17,1 км и достиг скорости 1,53 Маха (примерно 1650 км/ч).
Теперь программа переходит к следующему этапу испытаний — акустической проверке. Инженеры продолжат изучать лётные характеристики X-59, а затем сосредоточатся на анализе звука, который самолёт создаёт при сверхзвуковом полёте. В ходе будущих испытаний NASA будет записывать и исследовать звуковые импульсы на земле.
